:布加迪四大龙王-渝昆高铁云南段长钢轨焊接全面启动

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3月12日,在国铁昆明局黄龙山焊轨基地内,现场作业人员将五根各长100米的钢轨依次、有序地送入焊轨机中,经过一系列精密的焊接工序后,这些钢轨完美融合,形成了一条长达500米的高质量长钢轨。随着首批长钢轨精准完成焊接并顺利走下生产线,标志着渝昆高铁云南段长钢轨焊接全面启动。

据了解,渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,全长约700公里,其中云南段长388.6公里,是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路,全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右,对促进区域经济发展、加强西南地区与全国的联系影响深远。

黄龙山焊轨基地作为云南省唯一的500米长钢轨焊接生产基地,承担着渝昆高铁云南段长钢轨焊接供应任务。为确保焊接工作的高效推进,铁路部门与施工单位紧密协作,共同制定了详细的生产和供应方案。通过倒排生产计划、科学规划各批次钢轨生产任务,全力保障渝昆高铁云南段的建设进度。

“为严格按计划兑现长钢轨供应任务,我们采取24小时生产作业模式,以小时为单位划分任务量,组织业务骨干带头卡控原料检查、焊接生产卡控、出厂验收等关键环节,确保每一根长钢轨都达到设计标准。”中国铁路昆明局集团有限公司昆明工务机械段焊轨车间主任陈俊说。

据悉,渝昆高铁云南段桥隧占比高达85%,沿途地质构造复杂,长大隧道密布,气候条件差异大,这些都对钢轨的焊接质量和轨道技术状态提出了极高的要求。面对这些挑战,铁路部门不断优化生产工艺流程,确保电弧焊接、热处理和精打磨等18道工艺技术标准得到严格落实,保障长钢轨焊接满足设计需求,为渝昆高铁云南段完成长钢轨铺设,按期开通运营奠定坚实基础。

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