:帕萨特suv报价及图片-昆明交通运输局回应机场地铁安检互认：已设计无安检直通通道
近日，针对网友建议推动昆明长水国际机场和昆明地铁实施安检互认一事，昆明市交通运输局答复表示，地铁6号线规划于2005年3月，规划建设时间较早，受当时技术及相关设计标准等因素限制，不具备实行“安检互信”的条件。目前，在长水机场T2航站楼的规划建设中，已设计了机场出站口与地铁6号线的无安检直通通道，为实现“安检互信”做好准备。
网友在网络问政平台上留言反馈，自己频繁乘机往来于昆明与家乡或其他目的地之间，在登机前，旅客们已历经一次严格程度远超地铁安检的民航安检流程。然而，抵达昆明长水国际机场后，若需换乘地铁，却需再次接受安检。尤其在春运、节假日及旅游旺季等客流高峰时段，这无疑会大幅影响通行效率。鉴于此，该网友提议，能否在长水机场出站口设立专为下机旅客准备的便捷通道，使他们能够免去重复安检，直接乘坐地铁，从而提升整体通行效率。
公开资料显示，昆明长水国际机场总投资230余亿元，于2012年6月28日正式转场运营，场址位于昆明市东北方向，距市区直线距离约24.5千米，是中国八大区域枢纽机场之一、也是我国辐射南亚、东南亚的国际航空枢纽，西南对外开放的现代综合交通枢纽。2024年，该机场旅客吞吐量达4717.8万人次。
对此，昆明市交通运输局解释称，当前长水机场出站口与昆明地铁6号线机场中心站进站口未实行“安检互信”。主要原因是昆明地铁6号线规划于2005年3月，规划建设时间较早，受当时技术及相关设计标准等因素限制，不具备施行“安检互信”的条件。
昆明市交通运输局表示，按照交通运输部等七部门《关于加快推进旅客联程运输发展的指导意见》中“鼓励枢纽站场设置封闭、连续的联运旅客换乘通道，并通过跨方式安检标准互认，在保证运输安全的前提下，减少旅客换乘过程中的重复安检”的相关要求，目前在长水机场T2航站楼的规划建设中，已设计了机场出站口与地铁6号线的无安检直通通道，为实现“安检互信”做好准备。
2024年9月28日，昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目正式开工，建筑总面积达73万平方米，高度达69.2米。T2航站楼的GTC快速出发层将与地铁和高铁站厅直接相连，从而实现高铁、城市轨道交通与航空交通的“无缝衔接”，优化旅客的流线设计，确保旅客出行的高效和便捷。按照规划，此改扩建工程预计2029年建成，将达到年旅客吞吐量近1亿人次。
