:福特官网订车-马上评丨中国企业出海，也要避免“内卷式”竞争

全国两会上，整治“内卷式”竞争的议题受到关注。李强总理在政府工作报告中指出：加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争。

之前，多位代表委员围绕整治“内卷”建言献策。全国政协常委、中国企业财务管理协会会长张连起认为：“内卷”问题的症结在于创新不足以及存量博弈，应引导企业转变竞争模式，从争夺存量转向创造增量，通过创新和出海两大核心路径走出“内卷”，必须引导企业跳出“红海内耗”。

“内卷式”竞争不利于经济高质量发展，这一点毋庸置疑。自去年中央提出要综合整治“内卷式”竞争，规范地方政府和企业行为以来，社会各界围绕着反“内卷”的理论、实践展开了讨论。科技创新和出海正成为当下破解“内卷”的关键路径。

科技创新是破解“内卷”的根基，市场是破解“内卷”的引力也是推力。要真正走出“内卷”，除了创新外，还在于市场层面要突破供大于求局面下的存量博弈困境。于是，很多企业将目光放在了“出海”。然而，部分企业单纯将全球市场视为消化产能的渠道，进而在国外市场大打价格战，可能只是复刻国内的“内卷”困境。

从国内“卷”到国外，这是治理“内卷”尤须注意的次生问题。单纯地走“卷完国内卷国外”的价格战路径，并不利于我国现代化产业竞争力的提升。出海无疑是破“卷”之道，但低价卖货式的出海思路不可取。“出海反卷”要着眼于高质量发展、具有长期主义眼光与共赢思维的高水平出海。企业要在经营中自觉把自己看作是“全球化企业”，将全球化运营上升为一种战略、一种能力，通过整合利用全球的资源和人才，整体提升企业创造价值的能力，并在与目的地市场及供应链伙伴共赢的前提下建立市场竞争力，如此方能实现高质量的“真出海”。

张连起委员认为，“出海反卷”有两条路径：靠攻关产业共性技术和关键核心技术；以生态创新不断将创新成果应用于具体产业和产业链。前者如以DeepSeek为代表的杭州“六小龙”，技术创新引领行业向全球产业链高端跃进。后者，他提到了所调研的联想集团，尽管身处多次陷入价格战和同质化竞争的PC行业，但通过“生态创新”构建产业链合作创新与价值共创的生态系统，提升创新效率，通过“全球化运营”开拓增长空间，其不仅走出了“内卷”成为全球PC龙头企业，将PC业务利润率提升三倍以上，并实现人工智能科技龙头的战略转型。

企业自身的高质量“真出海”只是第一步，而真正走出“内卷”则要实现产业链的集群出海。让一些拥有杰出海外运营能力的龙头，成为中国产业链出海的“母舰”，带动更多配套企业联合出海。这种“龙头牵引、协同出海”的模式，对于推动产业整体走出“内卷”、实现高质量发展具有巨大的作用，是全球化发展观念和出海模式的重大升级。

引导链主型龙头企业组织上下游配套企业，建立涵盖“研发—生产—服务”的产业链创新出海联合体，形成中国企业间的产业链闭环，推动中国产业从“单点出海”向“全链共赢”升级。总之，反“内卷”要扎根科技创新，并用好出海这一破局之锤，真正实现从“内卷红海”到“创新蓝海”的跨越。

（作者马博为北京航空航天大学德国研究中心特聘研究员）