:二手小车2万左右哪个好-大热过后,露营帐篷正“打骨折”清仓

admin1周前房产10

界面新闻记者 | 朱咏玲

界面新闻编辑 | 许悦

露营市场在疫情之后迅速降温,如今行业仍处在调整期,不少积压库存等待清理。

“两年前值100万的货,现在清仓价只值8万。”广州的露营装备代理商“山物户外”的负责人恩泽告诉界面新闻。目前他手里还有价值400多万元的存货仍在清仓,其中帐篷产品居多。

恩泽的情况不是个例。南京的户外用品代理商李亮亮也告诉界面新闻,他所经营的户外用品店“户外圣地”已经将重心转向了徒步,但仓库里也还有2022年和2023年产的露营装备等待处理。

行业普遍的库存积压直接导致露营产品的价格大跳水,原先的价格体系几乎崩塌。

“之前卖4999元的货,现在清仓活动下来只要800块。”恩泽说。界面新闻也在某二手交易平台上看到,除个人卖家外,不少商家正打折甩卖露营装备,原价699元的帐篷现售价199元,原价499元的露营车现在只要130元包邮。

社交平台上关于“露营产品价格跳水”的讨论

根本原因在于供需失衡。一方面是疫情期间露营市场火爆导致产能激增,但另一边,市场对露营的热情又在疫情之后明显退却。

恩泽告诉界面新闻,他手中贬值的库存大部分都是2021年生产的,当时露营正值风口,很多产品供不应求,吸引了众多商家尤其是代工厂入局。“2021年生产的产品现在堆积如山,当时大大小小工厂全都去做户外产品,一个产品一做就是几万件。”

根据艾媒咨询《2023年中国露营经济市场运行监测报告》,2021年和2022年中国露营经济核心市场规模增幅分别为62.5%和51.8%,到2022年市场规模达到1134.7亿元。而在2019年,这个数字还只有376.3亿元。

露营在疫情期间很好地满足了人们的户外活动和社交需求。当时远途出行受限,而露营在近郊甚至城市内就能实现,相较于其他体力消耗大的户外活动也更轻松,是一项适合团体的休闲活动。

恩泽最初入行做的是露营地生意,疫情初期在广州和惠州开了两个实体营地。他还记得2020年初到五一假期这段时间里,“营地生意相当火爆,每周末基本上都爆满加位。”

2021年初,露营地市场竞争加剧,恩泽转向线上销售露营装备,他经营的“山物户外”2021年和2022年的销售额都突破了1亿元。

但随着疫情后消费者可选的户外和休闲项目增多,大众市场对露营的新鲜感不再,露营市场明显熄火。“很多人都没预测到风口会这么快过去。”恩泽说。“山物户外”的销售额从2023年开始逐年下滑,与此前比跌去近一半。

行业展会一定程度上能反映出市场的水温。李亮亮告诉界面新闻,他在最近参加的户外展会上明显感觉到“徒步相关的东西暴增,露营的减少了很多。”

图片来源:界面图库

不仅是代理商,市场冷却对国货露营品牌的影响也已经体现。

主打露营装备的上市公司牧高笛,其营收增幅在2021年和2022年达到44%和56%,到2023年骤降至1.4%,2024年前三季度则下滑了6%。另一头部露营品牌挪客虽不公开业绩,但其从2025年开始调整经销政策,抬高了对经销商销售额的考核门槛。

此外,品牌们也开始采用更灵活的生产方式。“不会像以前1万顶、2万顶那样大规模生产了,每一批的产量非常小,卖完了再继续做。”恩泽告诉界面新闻。

然而更进一步的影响在于,当行业进入出清期,品牌们的重心都放在清库存上,难再有精力和动力做研发创新,中小品牌尤其如此。“一个产品出来,其他品牌模仿复制。大家都在牺牲质量去卷价格,损害的还是消费者。”恩泽说。

而已经做出规模的露营品牌想要在露营之外开拓新增长点,也并非易事。毕竟户外领域里的其他细分赛道里,也各自都有已经做到头部的强劲对手。

目前,国货露营品牌里,除了牧高笛明确要拓宽场景和品类、发力背包和服饰外,如挪客、探险者、原始人等品牌的产品上新仍以露营装备为主。

图片来源:界面图库

不过,整体来看,露营的热度虽然较疫情期间有明显回落,但这阵风潮也提升了这项活动的普及度,总能沉淀下新的长期用户。整个露营市场的体量比疫情之前仍有增长。

这个市场里的消费者存在明显的分层。刚接触露营的新手爱好者往往更看重性价比,对装备的专业性没有太高的要求,复购率低。而资深露营玩家或是高消费人群,更容易被产品的创新卖点吸引,进而形成复购。

恩泽认为,在如今的经济环境下,新手露营者更多青睐中档品牌甚至是白牌。而资深玩家的视野更广,倾向于选择品质更优的国际品牌。

在新用户增长有限的情况下,后者才是露营品牌的核心客群。这也要求国货露营品牌回归理性,抓住核心用户的需求做创新。

“对有创新和高质量的好产品,用户的消费力还是非常高的。”李亮亮告诉界面新闻,他代理的一些国际顶尖户外装备品牌的销售情况仍然乐观。

但在期待行业有新的突破之前,清库存仍是代理商们的首要任务。恩泽告诉界面新闻,他已经同步运营着多个电商平台,引流到私域,加上此前两年也积累了不少客户,订单量还能维持一段时间。“目前没有考虑别的赛道,先卖着吧,争取双11把库存卖完。”

 

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